Эксклюзив для подписчиков Сергея Романовича
Кованые диски со скидкой -15% и вечной гарантией за 30 дней!
Уникальное предложение
Соединяем точность инженерной мысли с искусством ковки. создаем диски, где безупречный баланс формы и функции подтвержден тысячами километров
Мастерство и опыт
Мы контролируем каждый этап — от слитка алюминиевого сплава до финальной полировки. Это гарантирует эталонное качество, которое вы не найдёте у сборщиков.
Полный цикл на собственном производстве
3D-визуализация дисков на вашем авто до оплаты
Собственное производство
Сертификация TUV и дополнительные испытания
Тщательная проработка всех деталей
Четкий контроль качества
Почему мы
процесс
Всего 4 шага на пути к вашим идеальным дискам
Заявка и дизайн
01 шаг
02 шаг
Отправьте заявку и получите больше 10 дизайнов на выбор
Подписываем документы, создаем 3D-модель колеса с расчетом нагрузки и запасом прочности под ваш автомобиль
Проектирование и договор
Если у вас уже есть фото или нарисованный от руки дизайн, отправьте его нам на WhatsApp
Производство и проверка качества
03 шаг
04 шаг
Изготовление на нашей фабрике. Многоэтапный контроль качества и соответствие международным нормам
Каждый комплект — в защитной упаковке. Доставляем по всему миру проверенными операторами. Персональная поддержка после получения
Доставка и сервис
Наши работы
Каждый проект — от эскиза до воплощения — создается в единственном экземпляре. Здесь нет серийных решений, только диски, отражающие характер своих владельцев.
Уникальные диски, созданные для наших заказчиков
Этапы изготовления
Полная прозрачность производства:
контролируйте каждый этап в режиме онлайн
контролируйте каждый этап в режиме онлайн
— Прессование
Диск начинается с заготовки, которую прессуют 12 000 тонн для создания цельнолитого обода.
— Ковка
Используем высокие давление и температуру для уплотнения структуры металла. Это позволяет уменьшить вес диска, сохранив максимальную прочность.
— Токарная обработка
На токарном станке снимаем лишний металл, формируя идеальный профиль, после чего диск поступает на фрезеровку.
— Фрезеровка и полировка
Фрезеровка дизайна и крепёжных отверстий на прецизионных станках. 12 часов работы для безупречной геометрии и нулевых допусков.
— Обработка на станке ЧПУ
ЧПУ-обработка превращает 70-килограммовую заготовку в 9-килограммовый диск. Точность — до микрона.
Грунтовка, покраска, лакировка и сушка. Финальный этап — балансировка для идеального хода.
— Покраска и сборка
Гарантия безопасности
Каждый диск проходит 7-ступенчатую проверку и сертификацию
Соответствие стандартам коррозионной стойкости CASS
Баланс и измерение округлости колеса
Тест на биение
и ударопрочность
и ударопрочность
Имеем полный пакет сертификатов, подтверждающих прочность материалов и безопасность дисков при пиковых нагрузках.
Тест
на усталость
на усталость
Тест на боковую нагрузку
Сопротивление качению
FEA-тестирование для идеального баланса лёгкости, прочности и долговечности
От классики до уникальных решений — только ковка премиум-класса
Найдите свой вариант среди 300+ эксклюзивных дисков
отзывы
Нас ценят за качество и опыт
Условия сотрудничества
Пожизненная гарантия на целостность структуры диска. Прописываем в договоре.
гарантии на конструкцию изделия
*работаем с физическими и юридическими лицами. Принимаем оплату в наличной и безналичной форме. С НДС и без НДС
5 лет
2 года
гарантия на прочность покрытия
FAQ
Частые вопросы о кованых дисках
Каких размеров вы делаете диски?
Мы производим кованые диски от 18 до 24 диаметра.
Какой срок службы у кованых дисков?
Наши диски не подвержены коррозии за счет свойств сплава А6061-T6, который мы используем. Его основа — алюминий с добавками магния, меди, кремния и других металлов. Именно за счет этих свойств данный сплав часто применяются в аэрокосмической промышленности.
Как происходит процесс оплаты за диски?
Оплата дисков происходит в два этапа: предоплата 50% вносится после подписания договора и вторая часть оплаты после производства перед отправкой готовых дисков вам.
Конструкция моноблока прочнее чем у двусоставного?
Технология изготовления двусоставных дисков , что отдельные части скрепляются не только болтами, но и особым составом, прочно склеивающим элементы. Даже при значительных нагрузках колесо. Двусоставные и трехсоставные диски тяжелее классических односоставных. Если нужен максимально легкий вес, рекомендуем рассматривать моноблочную конструкцию с открытым дизайном.
